臨時休業のお知らせ

いつも当事務所のホームページをご覧いただき、ありがとうございます。
誠に勝手ではございますが、下記日程は臨時休業とさせていただきます。
お客様にはご不便とご迷惑をお掛けいたしますが、ご了承の程、よろしくお願いいたします。

なお、継続案件には対応いたします。

◇臨時休業日◇

2020年3月2日(月曜日)~2021年3月31日(水曜日)(予定)

城田行政書士事務所

お知らせ

2020年9月28日 NEWS

Go To トラベル事業について

平素よりお世話になっております。

本年(令和2年)7月22日より開始されているGo To トラベル事業に関しまして、そのサービスの提供を希望する事業者の方は、登録申請が必要になってきます。

また、本年10月1日以降に開始する旅行から配布が開始される、地域共通クーポンを取り扱うことで一定のサービスの提供を希望する事業者の方は、Go To トラベル地域共通クーポン取扱店舗登録申請(9月8日より開始)が必要になってきます。

この登録申請に関しましても、行政書士が登録代理業務を行うことが可能です。

お困りの際は、ぜひお近くの行政書士にお問い合わせ下さい。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

2020年7月11日 遺言相続

自筆証書遺言が利用しやすくなりました

平素よりお世話になっております。

ところで、平成30年7月6日に成立した、「法務局における遺言書の保管等に関する法律」(以下「遺言書保管法」という。)が、昨日すなわち令和2年7月10日に施行されました。

この遺言書保管法の施行により、遺言者が遺言書保管所(法務大臣の指定する法務局)において自筆証書遺言に係る遺言書の保管を申請することが出来る制度が創設されました。

そして、この制度が創設されたことにより、遺言書保管所(法務大臣の指定する法務局)を利用することで、遺言書の保管、遺言書に係る情報の管理等様々なサービスを受けられることになりそうです。

この制度を利用するメリットは、自筆証書遺言のもつデメリットが軽減する点にあります。

すなわち、自筆証書遺言は、その作成や保管について第三者の関与が不要とされているため、遺言者の死亡後、遺言書の真正や遺言内容をめぐって紛争が生じるリスクや、相続人が遺言書の存在に気付かないまま遺産分割を行うリスク等がありましたが、この制度を利用することで、そうしたデメリットが軽減されると思われます。

また、遺言書保管所(法務大臣の指定する法務局)に保管されている遺言書については、家庭裁判所における検認の手続を要しないこともメリットの一つです。

なお、この制度の利用方法ですが、自筆証書遺言を作成した遺言者本人が遺言書保管所(法務大臣の指定する法務局)に自ら出頭して行わなければなりません。

そして、保管の申請に際しては、遺言書に添えて申請書や所定の添付書類を添付して提出しなければなりません。

なお、保管申請の手数料は、遺言書1通につき3,900円です。

詳しくは、法務省のホームページをご覧ください。

また、よろしければ、自筆証書遺言を含めた遺言については、当事務所のホームページも参照してみて下さい。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

2020年5月21日 更新情報

訂正のお知らせ

平素よりお世話になっております。

2020年3月11日付の日記「自転車活用推進法」の一部を訂正いたしました。

と言っても、内容に大きな変更はありません。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

2020年3月11日 日記

自転車活用推進法

平素よりお世話になっております。

ところで、我が長野県行政書士会上田支部では、会員向けに『太郎山だより』という機関誌を年1回発行しています。

その『太郎山だより』の最新の24号に、安全に自転車に乗るために必要なことを、「長野県も自転車保険の加入が義務付けられました」と題して(正確には私が題したわけではありませんが)寄稿しました。

以下にその記事を紹介したいと思います。

自転車に関する法律・条例が制定されました

自転車活用推進法が、平成28年12月9日に成立し、平成29年5月1日に施行されました。この法律の目的は、「自転車の活用を総合的かつ計画的に推進すること」です。

そして、同法及び長野県自転車の安全で快適な利用に関する条例に基づいて、長野県において、長野県自転車活用推進計画が定められました。

この計画の趣旨としては、自転車は健康長寿を支える健康づくりに資するものであり、恵み豊かな地球環境を守るための環境負荷が少ないモビリティであり、さらには、自転車による観光振興は、長野県を観光県として発展させていく上で重要であるので、交通安全教育の充実や万が一の事故に備えた自転車損害賠償保険等の加入義務化等を進めながら、長野県の特長を伸ばす自転車の利用促進を図っていこうとするものです。

自転車との上手な付き合い方-交通ルールを守ろう

こうした状況を踏まえ、今回、安全に自転車に乗るために必要なことを、特に自転車保険加入の話を中心にお届けしたいと思います。

さて、安全に自転車に乗るために必要なことについてですが、一つ目は法律やマナー等のルールを守ること。二つ目はメンテナンスをしっかりすること。そして、最後三つ目は保険に入ることが考えられます。

まず一つ目のルールを守ることについてですが、これには、2007年7月10日に警察庁交通対策本部で決定された『自転車安全利用五則』というものがあります。

すなわち、

1自転車は車道が原則、歩道は例外のみ通行可

2車道は左側を通行

3歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行

4安全ルールを守る

5子どもはヘルメットを着用

というものです。

最低限これらのルールを守ることは大切です。

自転車との上手な付き合い方-定期メンテナンスの習慣を

次に、二つ目のメンテナンスをしっかりすることについてですが、2013年12月に「自転車の安全利用促進委員会」によって行われた、整備されている自転車と整備されていない自転車の性能比較テストによると、ブレーキをかけてから停止するまでの距離の比較テストで、初速度によっても違いはありますが、整備されていない自転車の方が停止するまでに1.5メートルから3メートル程余計に距離がかかってしまうという結果が発表されました。

このことからも、日ごろの愛車のメンテナンスが非常に大切だということが分かります。

その他の性能比較テストについては、「自転車の安全利用促進委員会」のHPをご参照下さい。

さて、上記のような交通ルールを守り、メンテナンスをしっかりとしていても、事故を起こしてしまったり、事故に遭ってしまうこともあるでしょう。

公益財団法人交通事故総合分析センターの資料によると、平成29年度のデータになりますが、年間の自転車事故件数は9万3千件くらいあり、これは全交通事故のおよそ20%を占めています。

そして、加害者になってしまった場合、裁判の結果、損害賠償額が数千万円に及ぶこともあります。

なお、長野県に限っていうと、平成30年中に発生した自転車事故は834件であり、全人身事故件数のおよそ12%を占めています。

このように、県内で公に把握されている事故を考えただけでも、1日に2件は自転車事故が発生しているので、明日は我が身ということにもなりかねません。

自転車との上手な付き合い方-もしものための自転車保険

そこで、最後に保険のススメです。

長野県の場合、上述の長野県自転車の安全で快適な利用に関する条例第14条で自転車運転者に自転車損害賠償保険等への加入が義務付けられました。(但し、罰則はありません。)

ここでいう自転車損害賠償保険等とは、自転車の運転により生じた他人の生命又は身体の損害を填補するための保険又は共済をいいます。

要するに、対人賠償が担保されるものに加入する必要があるということですね。

なお、自転車事故による損害を補償する保険等の種類や概要の一覧が、長野県のHPにまとまっています。アドレスは、

https://www.pref.nagano.lg.jp/kurashi-shohi/anzen/201903hokenkanyu.html

になります。

さて、気になる保険料や掛金ですが、傷害保険などに特約で付帯する自転車損害賠償保険の保険料や掛金は、主たる保険と合わせて月3,000円~5,000円くらいが相場のようです(特約部分の相場は月100円~500円くらいです)。

また、自転車での事故に特化した保険としては、一般財団法人全日本交通安全協会のサイクル安心保険というものもあり、こちらは賠償責任だけでなく本人のけがの補償までしてくれるタイプで、掛金は月200円くらいです。

そして、保険金額すなわち保険金で補償される限度額は、1億円~無制限のものまで様々です。

また、保険商品によっては満期返戻金があり、保険金額の半分ほどが返ってくる商品もあります。

いかがでしたでしょうか。

因みに、私事ですが、わたしは自転車を愛用したいと思い、40歳を過ぎた頃にクロスバイクを中古で購入したのですが、その後身体を壊してしまい思ったほどには活用出来ていません。

安全に自転車に乗るためには、まずは、健康な身体が必要ということですね(笑)。

以上になります。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

2020年3月2日 NEWS

臨時休業のお知らせ

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 2020年3月2日(月曜日)~2021年3月31日(水曜日)(予定)